FLYSAK飞鲨润滑油 | 机油最新标准，带来了这些变化！
发布时间：2020-11-162020年转眼已至11月
回顾至今，各行各业都发生着不同的改变
放眼汽车机油的领域
机油的基础性能是由API（美国石油协会）
服务分类及附属ILSAC
（国际润滑剂标准化及认证委员会）规定
就在今年5月
API服务分类及ILSAC规格
历经10年后被修订
新规格API SP ILSAC GF-6即日生效
关于机油的最新规格
01. ILSAC GF-6A/GF-6B规格
以往规格（2010年~）
GF-6A：
认证对象为粘度是SAE 0W-20以上的机油。
GF-6B：
认证对象仅为粘度是SAE 0W-16的机油。
※0W-8、12不在认证范围内
（由JASO规格规定）
02.ILSAC GF-6A/GF-6B认证标志
以往粘度牌号从xxW-40、30、20以10为单位下调，为了避免20以下的牌号与冬季粘度牌号混用，以4为单位下调。
为防止ILSAC新规格被误用，规格分为GF-6A和GF-6B，认证标志也已变更。
关于API SP ILSAC GF-6规格要点
与早年的API SN ILSAC GF-5相比，为提升燃油经济性和?；し⒍?，强化了改善LSPI（Low Speed Pre-Ignition:低速早燃）以及正时链条的磨损?；?。
01.提升燃油经济性
在早年规格（GF-5）的基础上，GF-6A又提升了1%的燃油经济性，GF-6B比GF-6A再提升0.3%※GF-6中与油耗相关的规格项目
02.改善LSPI（低速早燃）
现如今发动机的设计趋势是小型化·缸内直喷·怠速启停，在低速·高负荷的工况下容易发生被称为LSPI的异常燃烧现象。
经研究发现，机油自燃是LSPI发生的原因之一?；鸵蛉忌毡幌∈秃蠡墼诨钊纺?，一部分形成液滴进入燃烧室形成热点，引起异常燃烧。新规格机油将附加防止LSPI的性能。
03.正时链条磨损?；?/strong>
直喷发动机更易产生积碳，积碳进入机油后容易使正时链条发生磨损·伸长。新规格机油中将采用抑制此类磨损的添加剂技术。
为了满足最新规格的性能
飞鲨润滑油一直在致力研发生产高品质润滑油
符合【API SP ILSAC GF-6】规格性能的
高端全合成SP机油飞鲨1号系列全新上市
飞鲨1号系列
1、SP高端全合成汽油机油
性能特点
出色的油泥控制；
强劲的低速早燃和磨损?；?，磨损?；すπЪ?；
优异的燃油经济性；
注重性能和应用成本平衡的顶级汽机油产品，满足未来汽车硬件要求；
GMDexos1TM， GEN2。
适用范围
适用于采用缸内直喷、涡轮增压、自动启停和混合动力等发动机技术，尤其适用于满足国VI排放要求的亚系和美系车。
针对TGDI涡轮增压直喷车型提供更强劲的?；?/p>
低速早燃
满足Ford LSPI 和GM SPI低速早燃测试；
超越规格的最低?；ひ?。
涡轮增压器&活塞清净性
GM涡轮增压器测试中优异的沉积物控制；
TGDI发动机严苛的运转条件下，增强的活塞清净性和优异的氧化控制。
磨损
有效控制TGDI涡轮增压直喷发动机中烟炱磨损；
TGDI发动机高温运转条件下卓越的磨损?；?；
延长换油期下磨损?；?。
燃油经济性
在TGDI发动机上，突出的性能设计并不会削弱该产品在初始新油和换油期过程中，燃油经济性表现。
2、SP高端全合成发动机油
性能特点
采用最先进的专门针对API SP性能要求的，顶级中低灰分添加剂技术，提供卓越的发动机?；?；
提供卓越的预防低速早燃?；?；
卓越的的发动机清洁度和正时链条磨损?；?；
突出的阀系磨损?；ず湍ニ鸾鹗艨刂?。
适用范围
适用于采用缸内直喷、涡轮增压、自动启停和混合动力等发动机技术，也适用于满足带有汽油机颗粒捕集器(GPF) 装置的国VI排放技术发动机的各种车型。尤其适用于奔驰、宝马、路虎、大众等欧系车型。
关键性能优势
满足Daimler OEM最新规格
MB229.31/MB229.51QL/MB229.71QL
满足欧洲高级OEM规格， ACEA C5以及API SP规格要求
有效控制成本油成本
注重性能和应用成本平衡的顶级汽机油产品，满足未来汽车硬件要求
性能极佳
高可靠性， 超出MB 229.71QL及API SP规格要求出色的油泥控制，强劲的低速早燃和磨损?；?，优异的燃油经济性。
油泥控制
M271油泥控制
M271发动机油泥测试，呈现出色的油泥控制。
磨损性能
OM646LA磨损测试中，测得超过MB229.71限值50%的性能储备，磨损?；すπЪ?。
扫码关注我们
400-930-0136